Le Trike électrique de Delfast est prêt à effectuer des livraisons

En avril dernier, le fabricant ukrainien de vélos électriques Delfast a annoncé qu’il avait commencé à travailler sur une solution de livraison de paquets électriques à trois roues. Après avoir atteint la phase finale de développement en juillet, le Trike est désormais en vente.

Le Trike électrique de Delfast est modulable

Le Trike électrique de Delfast donne au conducteur le choix entre la puissance de l’accélérateur jusqu’à une vitesse maximale de 34 km/h ou l’assistance au pédalage. Mais il est également conçu pour transporter jusqu’à 300 kg de marchandises dans la grande caisse située à l’arrière. L’entreprise affirme avoir passé un bon moment à peaufiner la conception du bloc de batteries de 46 Ah. L’objectif étant d’offrir aux conducteurs une autonomie d’au moins 70 km par charge. Mais elle pourrait être portée à un maximum de 110 km en fonction de l’utilisation qui en est faite.

Le design final est un peu différent des rendus. Ces derniers montraient un cadre couvert dans le style de ses deux roues, et un bouclier contre les intempéries pour offrir au cycliste une certaine protection contre les éléments. Mais ce qu’on obtient, c’est un moteur de 750 W à l’arrière, un cadre en acier renforcé, des fourches en aluminium à trois pinces ; ainsi que des freins à disque hydrauliques Tektro, un levier de vitesses Shimano à 8 rapports, un phare à LED, des feux latéraux et arrière, et des pneus Maxxis de 24 pouces à l’arrière et un pneu Kenda de 24 pouces à l’avant.

Les prix débutent à 3799 dollars

Le Trike électrique de Delfast a été développé avec le soutien du programme d’économie compétitive de l’USAID en Ukraine. Il est conçu pour les petites entreprises cherchant un moyen écologique de livrer les marchandises aux clients. Il peut être commandé dès maintenant au prix de 3 799 dollars.

Delfast a également annoncé récemment un énorme changement dans son profil de vente B2C. À partir du 1er novembre, des modèles tels que la Prime – qui détient le record du monde Guinness de la plus grande distance parcourue avec une seule charge sur deux roues – et la moto électrique Offroad de l’année dernière ne seront plus disponibles à la vente.

En fait, tous les modèles, à l’exception du dernier Top ebike, ne seront plus disponibles à partir de la fin octobre. À partir de cette date, le développement du marché B2C se concentrera uniquement sur les futurs modèles Top.

« Notre décision est motivée par un argument commercial de poids. », a déclaré le co-fondateur de la société, Daniel Tonkopiy. « Top représente  81 % des ventes, c’est pourquoi nous avons décidé de nous concentrer sur ce modèle. Et ainsi de fabriquer le meilleur vélo électrique Top possible pour nos clients ».

Pour le reste de ce mois, Delfast organise une vente de ses modèles grand public. Cette décision n’affecte pas le service clientèle ni les garanties existantes, ni les modèles de vente et de développement de l’entreprise entre entreprises ; et entre entreprises et gouvernements.