Mathieu CarlierToyota a dévoilé les allures du multisegment compact C-HR 2020 redessiné à Plano, au Texas, nous donnant un aperçu de la nouvelle voiture avant sa présentation public. La voiture est la même compacte que celle de 2018.
Plein d’ajouts pour le C-HR 2020
Les nouveaux ajouts incluent Android Auto. Une quasi-première pour Toyota, qui a longtemps évité l’intégration des smartphones. Toyota ne dirige plus les utilisateurs vers leur propre application interne, qui est au mieux marginale. La marque intègre désormais Apple CarPlay (depuis l’année dernière) et Android Auto (à partir de maintenant). Pour le marché visé de la C-HR, c’est un grand pas en avant, car le manque d’intégration de smartphone était un gros inconvénient pour la voiture.
Le 2020 C-HR ajoute un l’éclairage avant adaptatif, au siège du conducteur à commande électrique et à trois nouvelles options de couleur extérieure. Le toit bicolore reste une caractéristique du C-HR, avec une nouvelle option Silver R-Code pour une finition plus brillante qui le rend encore plus attrayant.
L’équipement standard de la nouvelle C-HR comprend la gamme complète de systèmes Safety Sense de Toyota ; qui comprend un système pré-collision, une détection des piétons, un système d’alerte et d’assistance de sortie de voie, des feux de route automatiques et un régulateur de vitesse adaptatif.
Une conception repensée
Les modifications de conception du Toyota C-HR incluent un carénage frontal redessiné avec un look moins utilitaire et plus élégant. Le pare-chocs, la calandre et le becquet inférieur ont été repensés pour un look plus lisse et plus élégant. Les phares à LED sont désormais de série sur le C-HR à tous les niveaux de finition. Une nouvelle conception de jante en alliage de 17 pouces est proposée en option ; tandis qu’une nouvelle conception de jante en alliage de 18 pouces pour la catégorie supérieure haut de gamme a également été ajoutée.
De plus, l’aileron arrière de la C-HR est maintenant un peu plus épais et plus proéminent, accentuant le design nerveux de la voiture. Les poignées des portes arrière restent cachées dans le montant arrière et l’ascenseur de pare-chocs arrière reste en place.
À l’intérieur, Toyota a également apporté des modifications au C-HR pour offrir plus de confort aux passagers. Des poches de dossier, des visières extensibles pour pare-brise et d’autres options de rangement ont été ajoutées à la garniture XLE. La version limitée est désormais dotée d’un siège conducteur à 8 réglages assistés.
Un Toyota C-HR 2020 qui reprend aussi ses classiques
Pour le reste, le Toyota C-HR 2020 reste le même. Le groupe motopropulseur et le groupe motopropulseur sont inchangés et ne sont encore que des roues motrices. Le moteur quatre cylindres de 2,0 litres produit 144 chevaux (107 kW) à un régime relativement élevé (6 100) et le transmet à une transmission à variation continue (CVT). Les estimations de l’EPA en matière d’économie de carburant sont de 29,1 L / 100 km combinés.
Vous pouvez voir la voiture plus en détail, dans la vidéo ci-dessous.
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