Nissan Concept 20-23 EV : une voiture électrique sportive

Nissan vient de dévoiler la Nissan Concept 20-23 EV, sa toute nouvelle voiture concept électrique sportive dédiée à la mobilité urbaine. Elle a été conçue par une équipe qui inclut de jeunes membres de la NDE (Nissan Design Europe) avec un brief simple : concevoir une voiture sans contraintes, un véhicule qu’ils aimeraient conduire dans les rues de la ville où ils travaillent.

L’héritage de la Nissan Concept 20-23 EV

Le nom de ce concept reflète les 20 ans de la présence de la NDE au cœur de Londres. C’est aussi le nombre traditionnel de l’entreprise 2 (ni) 3 (san) et l’année en cours. Le design vise à poursuivre la tradition de Nissan de proposer des voitures de ville et des hatchbacks ludiques et accrocheurs. Nissan a une grande héritage en matière de petites voitures comme la Pao, la Be-1, la Figaro, et la S-Cargo. Le Concept 20-23 apporterait une touche du 21e siècle à cette tradition de petite voiture.

Le Nissan Concept 20-23 EV est une hatchback compacte influencée par le monde des courses en ligne. C’est un véhicule compact qui raconte notre vie moderne en ville impliquant les jeux en ligne et un environnement sans émissions. Reflétant également la participation de Nissan à la Formule E. La 20-23 EV est une hatchback à 3 portes qui présente des addenda aérodynamiques extrêmes à l’avant et à l’arrière, des jupes profondes qui dirigent le flux d’air loin de l’avant de la voiture, des ouvertures pour refroidir les freins et sortir par les évents juste derrière ces roues avant.

La partie avant dispose d’une surface étonnamment propre, grâce à la conception du nez qui consiste en un plan plat à partir duquel il monte vers le haut du capot. Les phares avant sont positionnés de manière à créer une apparence distinctive où un mince demi-cercle supérieur et inférieur est renforcé par un faisceau net grâce à la technologie LED. Le clignotant fait également partie de cette même unité LED en demi-cercle.

L’arrière présente un grand spoiler monobloc qui émerge harmonieusement de la barre de toit avec des plaques d’extrémité qui se courbent de la quasi verticale près du montant C vers l’élément horizontal incliné qui génère la portance. Le design du spoiler arrière n’interfère pas avec la visibilité arrière contrairement à ces voitures de sport conventionnelles avec spoiler arrière.

L’intérieur du concept car

Une fois à l’intérieur, le conducteur est accueilli par un long volant étendu qui culmine dans un volant de sport rectangulaire qui comprend également de multiples commandes et réglages.

L’intérieur offre une interprétation futuriste de la fonctionnalité épurée d’une voiture de course. Il utilise quelques écrans pour afficher les informations essentielles avec un minimum de distractions, une inspiration des configurations de simulateurs de course en ligne.