Le concours Delsbo Electric dévoile un nouveau record

Aujourd’hui, je vous propose de découvrir le concours Delsbo Electric ; et plus particulièrement le véhicule le plus économe en énergie au monde.

Les véhicules électriques ont fait beaucoup de chemin depuis une dizaine d’années, déplaçant les gens de A à B avec une efficacité toujours plus grande. Mais aucun ne correspond au véhicule construit par des étudiants et appelé Eximus IV. Le véhicule a été présenté lors du concours annuel Delsbo Electric.

Delsbo Electric stimule la créativité des étudiants

Le concours Delsbo Electric, qui se déroule en Suède. Il met les étudiants au défi de construire des véhicules électriques à batterie ultra-efficaces pour un maximum de six passagers.

Ces véhicules sont placés sur des rails afin de réduire au minimum la résistance au roulement et sont conçus pour parcourir une distance de 3,36 km en consommant le moins d’énergie possible. Le résultat est calculé en wattheures et divisé par le nombre de passagers à bord.

L’équipe Eximus a triomphé dans toutes les épreuves auxquelles elle a participé depuis ses débuts en 2016. Elle a continué à réaliser de petits gains d’efficacité avec un nouveau record établi chaque année. Cela a commencé par un effort de 0,84 watt-heure par personne par kilomètre en 2016. L’année dernière, ils sont passés à une efficacité record de 0,603 Wh/personne-km.

Delsbo Electric affirme que tous les véhicules qui participeront à l’événement de 2020 sont si efficaces qu’ils consomment moins d’énergie que les phares d’une voiture ordinaire. Mais aucun n’a pu rivaliser avec l’Eximus IV ; qui a établi un nouveau record à 0,517 Wh/personne-km.

« En théorie, l’Eximus IV peut transporter une personne presque à l’autre bout du monde en utilisant l’énergie contenue dans un seul litre (0,26 gal) d’essence. », explique le directeur technique de Delsbo Electric, le professeur Henrik Rödjegård.

Nouveau record de l’équipe Eximus

Ainsi, c’est un nouveau record pour le transport le plus économe en énergie d’une personne. Mais tout n’a pas été facile pour l’équipe d’Eximus. Elle a connu une pointe de consommation lors de son premier tour ; que les enquêtes de l’équipe ont révélé être due à un écart de 8 mm entre les roues et un point dans les rails.

Des ajustements de l’empattement ont suivi et l’Eximus IV était de nouveau sur la bonne voie pour son record de course.

Toute la voie de Delsbo Electric est équipée d’un équipement de mesure avancé qui capture des données et des vidéos deux fois par seconde ; relayant ainsi des informations utiles sur les performances des véhicules.

Enfin, les organisateurs prévoient d’ajouter des équipements supplémentaires ; tels que des capteurs de vent et de température, au fur et à mesure que l’autonomie deviendra un facteur important de l’événement, afin de suivre la façon dont les voitures réagissent aux conditions changeantes.