OjO – Une nouvelle trottinette assis / debout arrive en location

OjO et Austin Commuter Scooter se sont associés pour proposer une trottinette assis / debout à la location.

La trottinette OjO ressemble, je trouve, à s’y méprendre à un scooter électrique ; en version allégée bien évidement. Nous allons voir ensemble quels sont les avantages de ce nouveau modèle de trottinette.

Tout d’abord, la trottinette OjO peut être géo-référencée à distance à l’aide d’un système télématique ; afin de ne pas fonctionner en dehors de la zone désignée. Une fonctionnalité pour le moins intéressante qui pourrait bien inspirer Lime. Ensuite, les vitesses peuvent également être contrôlées à l’aide de la même technologie d’application CalAmp.

Cette trottinette dispose aussi de haut-parleurs intégrés pour fournir aux passagers une navigation audible, des alertes de trafic et d’autres informations sur les trajets ; y compris l’emplacement des stations d’amarrage à proximité et des notifications d’approche des limites de la zone. Enfin, les utilisateurs pourront également diffuser de la musique à partir d’un smartphone couplé en Bluetooth avec le système audio.

« Nous sommes ravis de contribuer à la mise sur le marché de la trottinette d’OjO. Mais aussi de fournir une trottinette que les usagers actuels et le reste de la population peuvent conduire confortablement. » ; a déclaré Elliott McFadden de Bike Share of Austin, propriété de Austin Commuter Scooter. « Nous pensons que cela en dit long sur Austin qu’OjO décide de lancer son service dans la ville. Nous nous sommes heureux de fournir notre expertise opérationnelle et un service clientèle de premier ordre pour en faire un succès. »

Je suis assez d’accord avec cette dernière phrase. Il est vrai que la ville d’Austin est un véritable laboratoire pour toutes les sociétés qui proposent des trottinettes à la location. D’ailleurs, comme je vous l’indiquais il y a quelques jours, la ville d’Austin a aussi lancé la première étude afin de d’étudier et d’en savoir plus sur les accidents de trottinettes électriques. Ce rapport servira ensuite à la ville d’optimiser la cohabitation entre piétons, voitures, vélos et trottinettes.