Le Super Sub néerlandais est assez rapide pour nager avec des dauphins

U-Boat Worx a mis sur le marché un Super Sub électrique sportif dont la vitesse et la maniabilité lui permettent de côtoyer les grands animaux marins. Le Super Sub à cabine à bulles, qui était à l’origine une commande personnalisée, est presque trois fois plus rapide que la moyenne des submersibles de luxe.

Le Super Sub de U-Boat Worx n’est pas seul sur le marché

Se frayer un chemin dans l’eau est un travail difficile. Aussi, par conséquent, la plupart des sous-marins électriques privés sont des expériences relativement calmes. Le Triton 3300/6, par exemple, ne se déplace qu’à 3 nœuds (5,5 km/h). Et même le très élégant DeepFlight Dragon, avec son allure de voiture de F1, ne peut atteindre que 4 nœuds (7,4 km/h).

De plus, à moins d’être dans une eau très claire, près d’une épave, d’un récif de corail ou d’une autre attraction sous-marine intéressante, il n’y a souvent pas grand-chose à voir sous la surface. Il y a la magnificence de la faune océanique, si elle se présente<. Mais lorsqu’un gros poisson décide de se jeter sur vous, il n’y a pas grand-chose que vous puissiez faire.

C’est dans cet esprit que U-Boat Worx a conçu un nouveau Super Sub capable d’atteindre 8 nœuds (14,8 km/h). La société affirme que c’est « deux nœuds de plus que la vitesse de croisière maximale d’un grand dauphin ». Pour mémoire, Seaworld affirme avoir vu des grands dauphins aller deux fois plus vite ; mais peut-être n’étaient ils pas en croisière à ce moment-là.

Une plongée à pleine vitesse

Outre son système de propulsion de 60 kW (80 ch) et sa conception hydrodynamique, le Super Sub remplit bon nombre des conditions typiques des sous-marins privés ; sa cabine à trois places place deux personnes au milieu d’une bulle en acrylique transparent pour une vue panoramique. Il est doté d’une fonction de maintien automatique de la direction et de la profondeur. Son contrôleur « SHARC » ne se contente pas de gérer la poussée. Aussi, le mouvement des hydrofoils à l’arrière, il fait également en sorte qu’un poids de compensation mobile se déplace de l’avant vers l’arrière du véhicule. De sorte que vous pouvez plonger en piqué et remonter à la surface en piqué.

La batterie de 62 kWh du Super Sub a assez de jus pour tenir jusqu’à huit heures sous l’eau entre deux charges. Et si quelque chose ne va pas, il y a un système de survie pour un minimum de 96 heures. La profondeur est un facteur limitant : le Super Sub n’est conçu que pour des profondeurs de 300 m. Donc même si vous dépassez votre collègue milliardaire dans son Triton, vous devrez regarder son diaporama si vous voulez voir à quoi ressemble le fond à de nombreux endroits.

U-Boat Worx affirme qu’elle livrera le Super Sub original en 2023. Cce modèle « constituera une partie essentielle de la gamme générale de submersibles de la société » ; avec plusieurs modèles dérivés à suivre. Aucun prix n’est disponible, mais nous imaginons qu’il s’agira d’un poste assez important dans le prix total de votre prochain superyacht.