Le premier tunnel d’Elon Musk sous Los Angeles commence à prendre forme

Construire un tunnel est un processus traditionnellement laborieux qui avance à un rythme plus que lent. Mais le premier tunnel d’Elon Musk sous Los Angeles semble aller un peu plus vite que d’accoutumé.

En effet, pour le premier tunnel d’Elon Musk, The Boring Company pense pouvoir faire avancer les choses beaucoup plus rapidement. Une image partagée par le PDG Elon Musk nous montre l’avancée des travaux.

Elon Musk a commencé à parler de la construction de tunnels l’année dernière. Pour lui, ces tunnels sont un moyen pour aider à résoudre les problèmes de circulation notoires de Los Angeles. Cette annonce avait été faite en Décembre. Moins d’un an après, The Boring Company nous démontre que cette annonce était tout à fait sérieuse.

Retour en Juillet, Elon Musk avait prétendu avoir reçu une approbation verbale du gouvernement fédéral américain pour construire un tunnel à grande vitesse entre New York et Washington. Cela faisait suite à des «négociations prometteuses» avec le maire de Los Angeles un mois plus tôt sur la construction d’un réseau de tunnels sous la ville pour transporter des voitures, des vélos et des piétons.

La photo partagée par Elon Musk sur Twitter et Instagram est assez banale, mais montre un tunnel entièrement bétonné avec des rails et des câbles.

Elon Musk a déclaré que le tunnel mesure actuellement 152,4 mètres mais que dans les trois ou quatre mois qui viennent, il devrait mesurer environ 3,2 kilomètres. Une année plus tard, il espère pouvoir couvrir tout le tronçon de l’autoroute Interstate 405 qui va de LAX à la 101. Par ailleurs, ses modules de transports seraient 14 fois plus rapides que ce qui existe aujourd’hui.

À l’aide de patins électriques, les véhicules et les modules pour les passagers pourraient être transportés à une vitesse maximale de 241 km. Au cours des derniers mois, Musk a déclaré son intention d’utiliser les tunnels pour son concept Hyperloop, où des nacelles voyageraient à travers des tubes dépressurisés à plus 372 km/h.

Enfin, plus tôt en octobre, le gouverneur du Maryland a exprimé son soutien à un Hyperloop reliant deux des principales villes de l’État.