Safdie Architects est en train de terminer les travaux de la plus grande cascade d’intérieur au monde ; qui sera visible à l’aéroport Jewel Changi de Singapour.
Safdie Architects a voulu créer un lieu beaucoup plus agréable pour passer du temps ; un peu l’inverse des aéroports que l’on connait tous. En plus de la cascade, des sentiers pédestres et une forêt seront aussi créés.
Le Jewel, qui doit ouvrir ses portes le 17 avril. Ce sera la pièce maîtresse de l’aéroport Changi. Il sera relié aux terminaux existants par une passerelle fermée. Le bâtiment mesure 134 000 m² et comprend un toit en forme de beignet en verre et en acier qui s’étend sur plus de 200 m à son point le plus large ; offrant un intérieur presque sans colonnes. Le toit déversera de l’eau de pluie provenant d’un oculus central.
Ce système de cascade, appelé Rain Vortex, sera utilisé de manière continue pour aider à refroidir l’intérieur. Au cours des orages fréquents dans la région, l’eau de pluie s’écoulera à plus de 37 854 litres par minute. L’eau de pluie sera également utilisée pour les services de construction et les systèmes d’irrigation paysagère.
La cascade sera située dans la vallée forestière, une forêt intérieure en terrasse avec des sentiers de promenade et des sièges. Un train inter-terminaux traversera les jardins, offrant aux visiteurs un aperçu de la végétation luxuriante.
Une autre caractéristique remarquable du Jewel est le parc Canopy. Il offrira 14 000 m² d’attractions, dont une passerelle suspendue à pont de verre, un labyrinthe en haie et un labyrinthe en miroir et des installations artistiques. Il y aura également une place pouvant accueillir 1000 personnes. En outre, il y aura des magasins, des restaurants, un hôtel de 130 chambres et des bars.
Le projet sera classé Green Mark Platinum, norme de construction verte de Singapour et, en plus de la collecte des eaux de pluie, comportera un ombrage dynamique et un système de ventilation propre.
Plusieurs autres entreprises sont également impliquées dans ce projet titanesque ; notamment BuroHappold Engineering, Atelier Ten, RSP Architects Planners & Engineers, WET et Peter Walker and Partners.
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