16 November 2018 100 % Trendy - 100 % Tendency

EZ-Pro – Renault imagine le futur de la livraison de colis en ville

Renault vient de dévoiler le projet EZ-Pro. Un projet expliquant la vision de la marque pour le futur de la livraison de colis en ville.

EZ-Pro nous dévoile un futur où la mobilité urbaine sera électrique, connectée, autonome et partagée. Renault nous dévoile aussi sa solution pour améliorer le dernier kilomètre lors des livraisons.

EZ-Pro – Renault imagine le futur de la livraison de colis en ville

Il n’y a pas si longtemps, nous allions tous en ville pour faire nos achats. Désormais, beaucoup d’entre nous vont simplement sur internet pour faire leur shopping ; ou leurs courses alimentaires. Selon Renault, ces livraisons urbaines devraient augmenter d’environ 20% d’ici à 2030 ; ce qui engorgerait davantage les rues des villes.

« Renault EZ-Pro montre notre vision de la livraison du dernier kilomètre intégrée à l’écosystème des villes intelligentes de demain et aux besoins des professionnels », a déclaré Ashwani Gupta.

EZ-Pro – Renault imagine le futur de la livraison de colis en ville

La marque n’a pas donné beaucoup de détails. Mais le concept est composé d’une série d’idées pour améliorer la mobilité urbaine ; comme le transporteur électrique autonome EZ-Go de Renault. Il est composé d’un pod autonome qui héberge un concierge humain suivi de robo-pod sans conducteur. Ils ont été conçus pour se fondre dans le paysage urbain.

Le concierge monte à l’avant du véhicule et est là pour superviser la livraison et gérer la flotte. Il y a aussi un contrôleur à manette pour contrôler manuellement la direction à quatre roues si nécessaire.

Les robo-pods peuvent être équipés de modules personnalisés conçus pour répondre aux besoins spécifiques de l’entreprise ; tels que la livraison de produits d’épicerie ou le transport de colis. Ils peuvent se déplacer les uns derrière les autres ou se déplacer indépendamment les uns des autres.

Une entreprise de logistique, par exemple, pourrait superviser les convois quittant le centre de tri. Ce convoi pourrait ensuite se diviser et suivre son propre itinéraire avant de se rejoindre pour rentrer au centre. Un seul module de distribution pourrait également être partagé par différentes sociétés.

Pour vous rendre un peu mieux compte de ce que peut faire EZ-Pro, voici une petite video :

 

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