19 December 2018 100 % Trendy - 100 % Tendency

Starship Technologies imagine un vélo autonome pour les livraisons

Starship Technologies vient de dévoiler un concept des plus intéressants pour tenter de solutionner l’éternel problème de la livraison sur le dernier kilomètre.

La société Starship Technologies n’a pas inventé un drone de livraison ou un simple droïde pour s’acquitter de cette tâche. Elle a imaginé un vélo autonome : le TWILL. Ce véhicule serait assez agile pour se faufiler dans les rues jusqu’à votre porte.

Starship Technologies

« Les robots TWILL ne peuvent pas être considérés comme des véhicules car ils sont fins et n’utilisent pas les voies de circulation destinées aux voitures. Leurs grandes roues leurs permettent de traverser des routes accidentées et leur agilité leur permet de naviguer à peu près partout où les gens marchent.»

L’équipe de Starship Technologies a beaucoup de travail avant que son vélo autonome n’arrive dans les rues mais toute la mécanique est déjà au point. Comme une bicyclette, le véhicule est un deux roues qui, à l’arrêt, tourne une roue pour être suffisamment stable pour rester debout. « Nos vélos ont en fait une géométrie savamment étudiée pour les rendre auto-stables. Nous utilisons de petites corrections dans l’angle de braquage pour contrôler le « rouleau » du véhicule. »

Starship Technologies

Ce type de véhicule tout-électrique serait mécaniquement simple ; sans gyroscopes, patins, chaînes ou engrenages. Cela lui offrirait une durée de vie de 40 000 km. Son autonomie sera d’environ 32 km. Pour ce qui est de la taille du compartiment, l’équipe envisage de créer un volume équivalent à celui du coffre d’une Toyota Prius. D’une largeur de 43 cm, il sera assez large pour embarquer de grands colis. Enfin, sa vitesse maximale sera probablement limitée à 40 km/h.

A ce stade, le bot TWILL n’en est qu’au stade de prototype. Ce véhicule circulera-t-il un jour ? Seul l’avenir nous le dira ! En tout cas, pour le moment, compte tenu de sa vitesse, le TWILL n’aura pas le droit de circuler sur les trottoirs en France.

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Comments
  • Si cet engin réagit comme les voitures autonomes (actuelles) vis à vis des cyclistes (à savoir, en les frôlant), ça risque de crier dans les pistes cyclables… A voir si vitesse et proximité sont justement bien calculées.

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