18 February 2019 100 % Trendy - 100 % Tendency

Revos – Un kit qui convertit presque n’importe quel vélo en un vélo électrique en moins de 10 minutes

Si vous allez au bureau en vélo et que vous ne souhaitez pas arriver en sueur, je vous propose de transformer votre vélo en vélo électrique grâce au kit Revos.

Revos a été imaginé par Revolution Works et est actuellement encours de financement sur la plateforme de crowdfunding KickStarter. Grace à ce petit add-on, vous pourrez transformer votre bicyclette standard non motorisée en une bicyclette électrique assistée par pédale en moins de 10 minutes et sans outils spéciaux. Le kit se présente sous la forme d’une unité d’entraînement, d’un capteur d’assistance à la pédale et d’une batterie.

Revos – Un kit qui convertit presque n'importe quel vélo en un vélo électrique en moins de 10 minutes

L’unité d’entraînement en alliage d’aluminium de 250 W est fixée sur le tube de selle, entre les haubans, le rouleau de l’unité reposant sur le pneu de la roue arrière. Un support de batterie est monté sur le tube diagonal, à la place du porte-bouteille. Ensuite, l’un des deux packs de batteries Li-ion disponibles (100 Wh ou 209 Wh) est inséré dans le support et câblé jusqu’à l’unité d’entraînement. Enfin, le capteur de la pédale magnétique est attaché à la chaîne et est dirigé vers la cassette à l’arrière. Le capteur est également connecté à l’unité d’entraînement.

Une fois monté, tout ce que le cycliste doit faire, c’est commencer à pédaler. Le capteur détectera alors le mouvement de la cassette et l’unité d’entraînement Revos se mettra en marche et l’aidera jusqu’à ce qu’il atteigne une vitesse de 25 km/h. L’unité d’entraînement ne s’enclenchera que lorsque le cycliste pédale. Il vous sera aussi possible de désactiver temporairement le système, dans une descente un peu dangereuse par exemple.

Revos – Un kit qui convertit presque n'importe quel vélo en un vélo électrique en moins de 10 minutes

«L’unité d’entraînement et le contrôleur de moteur garantissent une assistance extrêmement efficace», a confié le directeur de l’entreprise, Mark Palmer. « Cela donne au cycliste une expérience très positive, tout en maximisant l’énergie disponible stockée dans la batterie. Quand les gens voient Revos, leur première réaction est de dire qu’il est trop petit pour être réellement fonctionnel. Mais leur avis change une fois qu’ils l’ont testé. »

La campagne Kickstarter a déjà atteint son objectif de financement participatif. Mais elle n’est pas terminée. Si vous souhaitez pré-commander un kit Revos, sachez que les prix débutent à 465 dollars pour le modèle avec une batterie de 100 Wh ; et à 585 dollars pour le modèle avec une batterie de 209 Wh.

 

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