C+walkT avait été dévoilé lors du CES 2016. Le scooter de mobilité électrique à trois roues et à position debout de Toyota est désormais disponible au Japon.
En vente chez les concessionnaires Toyota pour un prix de départ de 341 000 JPY (environ 3 000 USD), mais aussi chez les loueurs, le C+walkT est conçu pour faire rouler son conducteur de manière silencieuse et propre dans les zones réservées aux piétons, les grands parcs d’affaires, les campus universitaires, etc. La société précise toutefois qu’en raison de l’évolution constante des réglementations locales, le C+walkT pourrait également circuler sur la voie publique à l’avenir.
Fonctionnement du C+walkT de Toyota
La commande de direction comprend un écran central avec des boutons pour l’éclairage et un klaxon ; ainsi que des leviers pour l’accélération et le freinage. Le C+walkT donne une impression de scooter de mobilité pour personnes âgées.
En effet, l’un des cas d’utilisation proposés consiste à « alléger le fardeau de la marche pour les utilisateurs âgés qui travaillent dans le domaine de la sécurité ». Le véhicule est également équipé d’un système de détection des obstacles. Il émet une alerte visuelle et une alarme sonore ; tout en ralentissant le véhicule à 2 km/h. L’objectif étant d’éviter les collisions avec d’autres utilisateurs, des obstacles ou des piétons.
Le moteur à courant continu sans balais de 0,25 kW de la roue avant peut rouler jusqu’à 10 km/h ; bien qu’il soit principalement conçu pour rouler dans des installations à des vitesses inférieures. Ensuite, sa batterie Li-ion amovible est censée être bonne pour environ 2,5 heures ou 14 km de glisse entre les charges.
Enfin, si vous vous trompez de chemin sur un sentier étroit, un rayon de braquage de 0,59 m devrait vous aider à repartir dans la bonne direction.
Dimensions du scooter électrique à trois roues de Toyota
Le C+walkT mesure 700 mm de long et 450 mm à son point le plus large. Il peut supporter un poids de 100 kg. Son corps en résine a une finition bicolore et chacune de ses trois roues est équipée de pneus increvables.
Il s’agit clairement d’un véhicule de niche, mais l’e-mobilité s’annonce variée et ce scooter électrique à faible puissance pourrait trouver une base d’utilisateurs quelque part entre les Segways, les hoverboards et les kickscooters électriques. Son prix est toutefois élevé, il faudra donc attendre de voir combien de ces engins se vendent sur son marché initial.
On ne sait pas encore si le C+walkT sera commercialisé en dehors du Japon. Cependant, Toyota a déjà d’autres solutions d’e-mobilité personnelle en cours de développement ; notamment un e-scoot assis et un autre capable de tracter un fauteuil roulant.
